Grupa Accell uzyskała wstępne zawieszenie płatności

Holenderska grupa rowerowa (marki m.in. Haibike, Ghost, Winora, Lapierre, Batavus, Sparta, Koga, Raleigh i Babboe) uzyskała 5 sierpnia 2026 r. wstępne zawieszenie płatności dla swojej spółki holdingowej i holenderskich spółek zależnych, po tym jak poprzedniego wieczoru upadło planowane przejęcie przez Tri Star E-Moving. Grupa zatrudnia około 2000 osób w 15 krajach; wyznaczeni przez sąd zarządcy oceniają obecnie, które jednostki biznesowe można kontynuować. Aktualizacja (11 sierpnia 2026 r.): sąd w Amsterdamie zakończył tymczasowe zawieszenie płatności i ogłosił upadłość (faillissement) Accell Group Holding B.V. oraz jej holenderskich spółek zależnych, przekształcając moratorium w pełne postępowanie upadłościowe. Dotyczy to m.in. spółek Batavus, Koga, Sparta, Babboe, Bikes & More, EBSC, Loekie, Juncker Bike Parts, XLC i Lepper Saddles. Związki zawodowe podają różne liczby zatrudnionych w Holandii: FNV mówi o 340, CNV o ponad 350 — brak jest danych dla całej grupy we wszystkich krajach, dlatego pole liczbowe pozostaje puste. Syndycy poinformowali, że badają możliwość sprzedaży części grupy w ramach restartu działalności i chcą w krótkim terminie utrzymać działalność operacyjną. Inwestor z Dublina Quanta Capital, kierowany przez byłego kolarza zawodowego Mela Sutcliffe'a, przygotowuje ofertę wspólnie z innymi inwestorami — jak podaje DutchNews; w chwili sporządzania doniesienia nie przedstawiono jeszcze skwantyfikowanej oferty (doniesienie oparte na jednym źródle). Niemieckie spółki pozostają objęte odrębnym postępowaniem z samodzielnym zarządem (osobny wpis z 7 sierpnia 2026 r.), a Raleigh (Wielka Brytania) i Lapierre (Francja) podlegają odrębnym postępowaniom. Źródła: Tweewieler (11 sierpnia 2026 r., aktualizacja 12 sierpnia 2026 r.), DutchNews (12 sierpnia 2026 r.). Aktualizacja (25 sierpnia 2026 r.): francuska spółka zależna Cycles Lapierre (Dijon) została na własny wniosek objęta 25 sierpnia 2026 r. postępowaniem naprawczym (redressement judiciaire) z sześciomiesięcznym okresem obserwacji przez sąd gospodarczy w Dijon — w następstwie niewypłacalności spółki matki i słabej kondycji europejskiego rynku rowerowego (L'Usine Nouvelle, 25 sierpnia 2026 r.). Aktualizacja (23.09.2026 r.): holenderscy zarządcy sprzedają zapasy poprzez własne kanały sprzedaży Accell, a nie na aukcji, i zaproponowali z tego powodu 65 byłym pracownikom tymczasowe dwumiesięczne umowy. W chwili ogłoszenia upadłości spółka dysponowała rowerami o wartości 47,8 mln euro oraz częściami/akcesoriami o wartości 38,6 mln euro; około 60 dostawców zgłasza roszczenia dotyczące towarów, a 434 wierzycieli złożyło roszczenia na kwotę nieco ponad 38,4 mln euro (NieuwsFiets, 23.09.2026 r.: https://nieuwsfiets.nu/2026/09/23/curatoren-creeren-nieuw-werk-voor-accell-medewerkers/). Aktualizacja (30.09.2026 r.): zarządcy Accell Nederland sprzedali całe holenderskie zapasy rowerów – według nabywcy kilkadziesiąt tysięcy rowerów marek takich jak Batavus, Sparta i Koga – detaliście 12GO Biking; ceny nie ujawniono. Niezależnie od tego około 60 podmiotów jest zainteresowanych kontynuacją działalności lub przejęciem poszczególnych marek, jak podaje NU.nl (NieuwsFiets, 30.09.2026 r.).