Tunel bazowy Lötschberg otrzyma pełną modernizację za 1,7 mld CHF

Tunel bazowy Lötschberg (35 km, otwarty w 2007 r.) jest obecnie dwutorowy tylko na około jednej trzeciej swojej długości; 14 km wykonano w stanie surowym, bez wyposażenia technicznego, a kolejne 7 km nadal trzeba wydrążyć. W 2024 r. parlament Szwajcarii zatwierdził pełną rozbudowę do ciągłej dwutorowości w ramach programu infrastruktury kolejowej STEP, która ma ponad dwukrotnie zwiększyć przepustowość tunelu i umożliwić 30-minutowy takt połączeń pasażerskich między Bernem a Brig. Budowa ma rozpocząć się w 2026 r. i potrwać około ośmiu lat (planowane ukończenie około 2033/2034), przy prognozowanych kosztach w wysokości 1,7 mld CHF. Aktualizacja (19 sierpnia 2026 r.): BLS wyłożyła do publicznego wglądu plany dostosowanej pełnej rozbudowy w okresie od 17 sierpnia do 15 września 2026 r.; częściowa rozbudowa ma już prawomocne zatwierdzenie, a ponownie wyłożono do wglądu tylko niezbędne dodatkowe zmiany (w tym wydrążenie drugiej rury na długości 7 kilometrów od portalu Frutigen oraz dodatkowy awaryjny punkt zatrzymania w pobliżu Mitholz). Koszty szacuje się na około 1,7 mld CHF; zgodnie z obecnym planowaniem prace główne mają rozpocząć się w 2028 r., a łączny okres budowy wynosi około dziesięciu lat, co po przeliczeniu przesuwa ukończenie na około 2038 r. (nowa data jest wartością zastępczą). (LOK Report, 19 sierpnia 2026 r.)