Wielka Brytania przedstawia program Northern Powerhouse Rail wart 45 mld GBP

Program ma skrócić czasy przejazdu i zwiększyć częstotliwość kursowania pociągów; podróż z Liverpoolu na lotnisko w Manchesterze trwa obecnie 1 godzinę 25 minut na dystansie 46 km. Decyzja w sprawie nowej stacji w Bradford miała zapaść do lata 2026 r.; doniesienie nie podaje terminów rozpoczęcia budowy ani ukończenia linii.

Rząd Wielkiej Brytanii przedstawił plany dotyczące Northern Powerhouse Rail (NPR), programu o wartości 45 mld GBP (ok. 52 mld EUR), który ma szybciej i częściej łączyć północną Anglię dzięki nowym i zmodernizowanym liniom oraz przebudowie stacji. Jego rdzeniem jest nowa linia Liverpool–Manchester z nowymi lub przebudowanymi stacjami Manchester Airport, Manchester Piccadilly i Warrington Bank Quay (poziom dolny); obejmuje on również zatwierdzone już wydłużenie peronów na stacji Manchester Airport (115 mln GBP), lepsze połączenia między Manchesterem, Leeds, Bradford i Sheffield wraz z nową stacją Rotherham Gateway, dalsze badania linii Leamside Line oraz studium wykonalności nowej linii Birmingham–Manchester, która nie jest reaktywacją fazy 2 HS2. W przypadku Bradford decyzja w sprawie nowej stacji przelotowej miała zapaść do lata 2026 r., a rada miasta spodziewała się, że zajmie to około 10 do 15 lat (LOK Report, 16 stycznia 2026 r.; Bradford: 20 stycznia 2026 r.; drugie źródło: GOV.UK, 14 stycznia 2026 r.).