PKP PLK realizuje w Małopolsce projekt kolejowy Podłęże–Piekiełko do 2030 r.

Ogłoszono 15 października 2025 r. wraz z umową na pierwszy odcinek nowej budowy, Szczyrzyc–Tymbark: w Małopolsce PKP PLK modernizuje i elektryfikuje liczącą 75 km linię Chabówka–Nowy Sącz oraz buduje liczącą 58 km nową linię z Podłęża do Tymbarku i Mszany Dolnej; nowe połączenie ma być gotowe do 2030 r., a najszybsze pociągi pokonają trasę Kraków–Nowy Sącz w około 60 minut. Zamówień udzielono na liczący 8 km odcinek Szczyrzyc–Tymbark z dwoma tunelami (Budimex i Gülermak, prawie 1,7 mld PLN netto, zakończenie w połowie 2029 r.) oraz, według doniesienia z 10 marca 2026 r., na liczący około 20 km odcinek Podłęże–Gdów (Budimex i Ferrovial, prawie 3,2 mld PLN, 46 miesięcy budowy). 2 kwietnia 2026 r. PLK poinformowała o przebiciu liczącego prawie 3,8 km tunelu ewakuacyjnego w Pisarzowej, pierwszej ukończonej budowli tunelowej; maszynie drążącej tunel kolejowy pozostało do przejścia mniej niż 600 m, a budowanych jest 20 tuneli o łącznej długości ponad 31 km. Data jest wartością zastępczą: artykuł podaje tylko rok 2030 dla nowej linii. (LOK Report, 15 października 2025 r., 10 marca 2026 r. i 2 kwietnia 2026 r.)