SNCF wznawia połączenie kolejowe Paryż–Turyn po naprawie po osunięciu skały
- Miejsce
- Dolina Maurienne (Sabaudia), odcinek Saint-Jean-de-Maurienne–Modane–Oulx, region przygraniczny Francji i Włoch · 🇫🇷 Francja
- Projekt
- Odbudowa linii kolejowej Culoz–Modane / Turyn–Modane w dolinie Maurienne
- Inwestycja
- ok. 13 mln EUR na stabilizację skarpy w La Praz, finansowane wspólnie przez departament Sabaudii, SNCF Réseau i operatora autostrady SFTRF (pierwotnie budżet ok. 6 mln EUR, podniesiony po rozszerzeniu zakresu prac stabilizacyjnych)
- Status
- Reaktywowano / przywrócono ruch
27 sierpnia 2023 r. osunięcie skały (ok. 15 000 m³ skały, do którego później doszło kolejne 5 000 m³) na skarpie La Praz w dolinie Maurienne zasypało tunel i uszkodziło linię kolejową między Saint-Jean-de-Maurienne a Modane/Oulx — główne połączenie kolejowe Francji z Włochami przez tunel bazowy Fréjus. Po ok. 19 miesiącach stabilizacji zbocza (w tym 3 km kotew gruntowych i rozległych siatek zabezpieczających) oraz odbudowy torów, SNCF wznowiło bezpośrednie połączenia Paryż–Turyn/Mediolan 31 marca 2025 r., a Trenitalia dołączyła 1 kwietnia 2025 r.
Źródło: ici.fr ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇫🇷 Francja