Rail Baltica po raz pierwszy łączy Estonię z europejską siecią kolejową

Rail Baltica to nowa ciągła linia kolejowa o normalnej szerokości toru, łącząca Tallinn przez Rygę i Kowno z Warszawą i po raz pierwszy włączająca trzy państwa bałtyckie do europejskiej sieci kolejowej. Trasa bałtycka liczy łącznie ok. 870 km (213 km w Estonii, 265 km na Łotwie, 392 km na Litwie); do połowy 2026 r. rozpoczęto budowę na ok. 900 km, w tym 107 km w Estonii. Ukończenie etapu 1 w wersji jednotorowej planowane jest na 2030 r., a rozbudowa do dwóch torów zależy od dalszego finansowania. Aktualizacja (24.09.2026): we wspólnej deklaracji premierzy Estonii, Łotwy i Litwy przyznali, że linia główna ma teraz zostać oddana do użytku w okresie budżetowym UE 2028–2034, tj. do 2034 r. zamiast 2030 r.; zabiegają o co najmniej 10 mld euro z funduszy UE, a pierwszy etap kosztuje łącznie ponad 14 mld euro. Data = nowy cel na 2034 r. (wartość zastępcza 31 grudnia, nie podano dokładnego dnia) (LSM, 24.09.2026).