FGC testuje nową linię kolejową do lotniska Barcelona-El Prat

Nowa, licząca ok. 20 km linia kolejowa FGC „Línia RA” połączy Sant Andreu z lotniskiem Barcelona-El Prat, obsługując dziesięć stacji (w tym Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge oraz terminale T2/T1), na istniejącej infrastrukturze o rozstawie iberyjskim. Czas przejazdu z centrum miasta do terminalu 1 ma wynosić ok. 20 minut; pierwszy pociąg produkcji Alstom zaprezentowano pod koniec 2025 roku i od tego czasu przechodzi testy. Uruchomienie usługi planowane jest na przełom 2026 i 2027 roku według źródła; nie podano konkretnej kwoty inwestycji. Aktualizacja (10 lipca 2026 r.): FGC planuje otworzyć przyszłą linię R-Aeroport w pierwszej połowie 2027 r. (jako datę przyjęto koniec półrocza, 30 czerwca 2027 r.); linia ma mieć długość 22,7 km i dziewięć stacji od Sant Andreu do terminali T-2 i T-1, z kursami co 15 minut i czasem przejazdu nieco ponad 20 minut między Passeig de Gràcia a terminalem 1. Według FGC dziesięć pociągów Alstom jest wciąż w budowie, a 30 czerwca 2026 r. FGC za pośrednictwem spółki zależnej FGC Mobilitat ogłosił nabór na 42 stanowiska maszynistów dla tej linii. Prezentacja pociągu Alstom Coradia S 311 odbyła się pod koniec października 2025 r., kiedy uruchomienie ruchu spodziewane było od początku 2027 r. (LOK Report, 10 lipca 2026 r. i 31 października 2025 r.). Połączono (7 października 2026 r.): Odrębnie zapisany wpis a995bf8c dotyczący połączenia kolejowego z lotniskiem został włączony do niniejszego — R-Aeroport kursuje nową odnogą o długości ok. 5 km, zbudowaną przez hiszpańskie ministerstwo transportu do terminali T2 i T1 (3Cat, październik 2025 r.). Odcinek ma 5,2 km długości, z czego 4,3 km w tunelu, i odgałęzia się od linii Barcelona–Vilanova; łączna inwestycja przekracza 400 mln EUR (Railway Technology).