Włochy otwierają pierwszy odcinek kolei dużych prędkości Neapol–Bari

1 lipca 2026 r. włoski zarządca infrastruktury RFI oddał do eksploatacji pierwszy ukończony odcinek nowej linii kolejowej dużych prędkości/dużej przepustowości Neapol–Bari: liczący 15,6 km odcinek Neapol–Cancello w Kampanii, obejmujący nową stację Acerra oraz połączenie z węzłem Afragola. Skraca to czas przejazdu Neapol–Bari do ok. 3,5 godziny (nowe bezpośrednie połączenie Neapol–Lecce zajmuje ok. 5 godzin); cała, licząca 145 km linia (15 tuneli, 25 wiaduktów, 20 stacji, 32 gminy) ma docelowo skrócić czas przejazdu Neapol–Bari do 2 godzin i według Wikipedii ma zostać ukończona w 2027 r. Aktualizacja (23 września 2026 r.): Nowa stacja Casalnuovo, zbudowana w całości w tunelu, jest otwarta dla pasażerów od 15 września 2026 r. (zamawiający RFI, wykonawca: konsorcjum Nacav pod przewodnictwem Webuild); zastępuje dawny przystanek i jest, po Afragola i Acerra, trzecią stacją na obwodnicy Cancello, na której w dni robocze zatrzymuje się 63 pociągi regionalne Trenitalia. Odcinek Neapol–Cancello ma łączną wartość 1,1 mld EUR; na trasie Neapol–Bari działa obecnie 55 km nowej linii dużych prędkości/dużej przepustowości, historyczna linia Neapol–Cancello jest wyłączana z eksploatacji, a 12 przejazdów kolejowo-drogowych znika. (LOK Report, 23 września 2026 r.)