Grecja odkłada na później przedłużenie Proastiakos do Lawrio
- Miejsce
- Attyka (Attyka Wschodnia): Koropi – Markopulo – Kaliwia – Kerea – Lawrio · 🇬🇷 Grecja
- Projekt
- Ateńska kolej podmiejska (Proastiakos) – przedłużenie Koropi–Lawrio
- Inwestycja
- ok. 391 mln EUR (budżet netto przetargu, stan na 2022 rok; wcześniejsze/równoległe szacunki wahają się od 160 do 300 mln EUR)
- Status
- W fazie planowania
Ateńska kolej podmiejska (Proastiakos) ma zostać przedłużona z Koropi przez Markopulo, Kaliwię i Kereę do portu w Lawrio (ok. 32 km, dwutorowa i zelektryfikowana do Thorikos, następnie jednotorowa, z dwiema nowymi stacjami i kilkoma przystankami). Według operatora ERGOSE projekt pozostaje w fazie planowania (wstępne badania rozpoznawcze/faza A ukończone); przetarg ogłoszony w 2022 roku wciąż nie został rozstrzygnięty, a doniesienia prasowe (np. Athens Transport, styczeń 2024 roku) wskazują, że grecki rząd obniżył priorytet projektu na rzecz innych programów kolejowych, nie ogłaszając nowego harmonogramu. Wcześniejszy cel zakładał zakończenie na 2029 rok (rozpoczęcie budowy w 2024 roku, pięcioletni okres budowy); biorąc pod uwagę udokumentowane opóźnienia, nie jest jasne, czy ta data wciąż obowiązuje.
Źródło: en.wikipedia.org ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · na podstawie doniesień (bez niezależnego potwierdzenia) · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇬🇷 Grecja