Dojazd do Brenneru: odcinek czterotorowy Schaftenau–Radfeld w fazie planowania

Rozbudowa do czterotorowości na odcinku ok. 19 km między węzłem Schaftenau (Langkampfen) a węzłem Radfeld jest częścią północnego dojazdu do Brenneru między Kufsteinem a Innsbruckiem; trasa przebiega przez kilka tuneli i odcinków w technologii odkrywkowej wzdłuż autostrady Inntal (A12). Ocena oddziaływania na środowisko stała się prawomocna w listopadzie 2021 r., a ÖBB-Infrastruktur obecnie określa status projektu jako „w fazie planowania". Według ÖBB uruchomienie jest obecnie spodziewane w 2039 r., a nie w pierwotnie podanym terminie 2034 r.