Wielka Brytania potwierdza finansowanie odcinka Bedford–Cambridge linii East West Rail

Centralny odcinek East West Rail ma połączyć Bedford z Cambridge całkowicie nowym przebiegiem trasy (historyczna Varsity Line jest częściowo zabudowana). W styczniu 2020 roku jako preferowaną opcję wybrano trasę E: Bedford (Midland) – Tempsford – Cambourne – Cambridge, z nowymi stacjami w Tempsford (przesiadka na East Coast Main Line) i Cambourne; w Bedford plan zakłada wywłaszczenie i wyburzenie 65 domów pod dodatkowe tory. W styczniu 2025 roku potwierdzono finansowanie tego odcinka (kanclerz skarbu Rachel Reeves); Wikipedia podaje jako horyzont zakończenia „wczesne lata 30. XXI wieku” (brak udokumentowanej dokładnej daty, dlatego jako wartość zastępczą przyjęto 2030-12-31, oznaczającą „najpóźniej do końca 2030 roku”). Aktualizacja (18 grudnia 2025 r.): Po dobrowolnych konsultacjach z udziałem ponad 6200 uczestników East West Railway Company ogłosiła ponad 80 zmian w swoich wcześniejszych planach. Trasa między Bedford a Cambridge jest już ustalona i przebiega przez Tempsford, gdzie nowa stacja ma obsługiwać planowane przez rząd nowe miasto liczące 40 000 domów; stacja Cambridge East w pobliżu lotniska dołączy do stacji Cambridge North i Cambridge South. Na linii Marston Vale Line między Bletchley a Bedford pięć rzadko używanych przystanków osobowych ma zostać zamkniętych, a cztery pozostałe stacje zmodernizowane (cztery zamiast trzech pociągów pasażerskich w każdym kierunku, prędkość maksymalna 120 zamiast 90 km/h); projekty wspierają również potwierdzone przez rząd ponowne otwarcie linii odgałęzionej Cowley koło Oksfordu, co zwalnia przepustowość na stacji w Oksfordzie (LOK Report, 18 grudnia 2025 r.).