Szwecja zabezpiecza finansowanie metra w Sztokholmie i tramwaju Spårväg Syd

Po renegocjacjach, do których doszło z powodu wzrostu kosztów, rozbudowy metra z negocjacji sztokholmskich z 2013 r. oraz pierwszy etap Spårväg Syd są traktowane jako sfinansowane; list intencyjny wyjaśnia warunki realizacji i finansowania tunelu. W doniesieniu nie podano kwot.

Z powodu wzrostu kosztów rząd w 2025 r. powołał w dwóch turach negocjatora, aby ponownie wynegocjować ustalenia negocjacji sztokholmskich z 2013 r. oraz sztokholmskiej części negocjacji szwedzkich. Mandat, zakończony 18 listopada 2025 r., przyniósł dwa porozumienia uzupełniające: dodatkowe środki na projekty metra oraz budowę pierwszego etapu Spårväg Syd (linii tramwajowej) między Flemingsberg a Skärholmen; oba przedsięwzięcia są teraz traktowane jako sfinansowane. Rząd zatwierdza też list intencyjny w sprawie Östlig förbindelse, tunelu dla ruchu drogowego, autobusowego i kolejowego pod Saltsjön między Nacka a Sztokholmem; w doniesieniu nie podano kwot. (LOK Report, 30 grudnia 2025 r.)