Rząd Finlandii przedkłada uzupełnienie budżetu na 2026 r. ze środkami na kolej

Wniosek przewiduje 1,9 mln EUR rocznie na połączenia pociągów między Tornio a Haparandą, 0,8 mln EUR rocznie (2026–2030) na codzienne pociągi Hanko–Helsinki, upoważnienie w wysokości 199 mln EUR na drugi tor Limingo–Oulu (10 mln EUR przydzielono na 2026 r.) oraz 7 mln EUR dotacji planistycznych dla Flygbanan i Östbanan (realokacja wcześniej wycofanych środków); plan finansów publicznych przeznacza 2,5 mln EUR rocznie na przewozy pasażerskie w Rauma od 2027 r., a wszystkie trzy połączenia pasażerskie mają stać się częścią w pełni finansowanej przez państwo umowy przewozowej od 2030 r. lub w latach 30. XXI wieku.

Uzupełnienie projektu budżetu na 2026 r., które rząd Finlandii przedłożył parlamentowi 20 listopada 2025 r., finansuje nowe projekty transportowe: 1,9 mln EUR rocznie na pociągi pasażerskie między Tornio a Haparandą oraz 0,8 mln EUR rocznie w latach 2026–2030 na codzienne połączenia Hanko–Helsinki. Na drugi tor Limingo–Oulu proponuje upoważnienie w wysokości 199 mln EUR, z czego 10 mln EUR przydzielono na 2026 r., a dla spółek projektowych Flygbanan i Östbanan 7 mln EUR dotacji planistycznych, co oznacza realokację wcześniej wycofanych środków. Połączenia pasażerskie w Rauma, planowane od 2027 r., są ujęte w planie finansowym w kwocie 2,5 mln EUR rocznie; wszystkie trzy połączenia pasażerskie mają przejść do w pełni finansowanej przez państwo umowy przewozowej od 2030 r. lub w latach 30. XXI wieku. Uzupełnienie przewiduje także 100 mln EUR na inicjatywę PURL NATO na rzecz wsparcia Ukrainy. (LOK Report, 24 listopada 2025 r.)