Transgraniczny ruch kolejowy Tornio–Haparanda wznowiony po 30 latach
- Miejsce
- Tornio (Finlandia) – Haparanda (Szwecja), region przygraniczny Laponia/Norrbotten (linia zaczyna się w Oulu) · 🇫🇮 Finlandia
- Projekt
- Tornio–Haparanda: wznowienie transgranicznego ruchu pasażerskiego
- Inwestycja
- ok. 1,9 mln EUR fińskiego rządowego finansowania rozruchowego na uruchomienie w 2026 r. (plus nieokreślone wkłady gmin Tornio/Oulu oraz regionu Laponia); łączna inwestycja nie jest publicznie podana
- Status
- W przygotowaniu – uruchomienie zaplanowane na 10 sierpnia 2026 r. (wznowienie po ponad 30 latach)
Po ponad 30 latach przerwy (ruch zawieszono pod koniec lat 1980. i na początku lat 1990.) transgraniczny ruch pasażerski między Tornio (Finlandia) a Haparandą (Szwecja) zostaje wznowiony 10 sierpnia 2026 r. Fiński operator VR, na mocy umowy o świadczenie usług publicznych z urzędem Traficom, będzie prowadził pociągi między Oulu, Tornio i Haparandą z 28 odjazdami tygodniowo (dwa kursy dziennie w każdym kierunku); czas przejazdu Oulu-Haparanda wynosi ok. 90–120 minut. Ze względu na różne rozstawy torów (Finlandia 1524 mm, Szwecja 1435 mm), pasażerowie muszą przesiąść się na szwedzkiego operatora Norrtåg na stacji Haparanda; niezbędna elektryfikacja linii została ukończona na początku 2025 r., a umowa VR-Traficom została podpisana w czerwcu 2026 r. Aktualizacja (10.08.2026): usługa ruszyła zgodnie z planem 10.08.2026 r., z dwoma codziennymi kursami powrotnymi Oulu–Tornio–Haparanda; według Yle, wcześniejsza usługa autobusów szynowych między Kemi, Tornio a Haparandą zakończyła się w 1988 r. (Yle, 10.08.2026: https://yle.fi/a/74-20231524).
Źródło: helsinkitimes.fi ↗ · Kopia archiwalna ↗
Inne źródła: yle.fi ↗ (Kopia archiwalna ↗)
Źródła: niezależne źródła: 2 · na podstawie doniesień (bez niezależnego potwierdzenia) · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇫🇮 Finlandia