Włochy i RFI uzgadniają dodatkowe 4 mld EUR dla sieci kolejowej

1,7 mld EUR jest zarezerwowane na określone cele (w tym dekret powodziowy, środki A22, korekty cen i plany rozwoju dla Sycylii i Kalabrii); 2,2 mld EUR pochodzi z ustawy budżetowej na 2025 r.: po 1,1 mld EUR na projekty w toku i na pozostałe potrzeby finansowe, w tym dodatkowe koszty PNRR.

Aktualizacja z 2025 r. umowy programowej na lata 2022–2026 (część inwestycyjna) między ministerstwem transportu a RFI przynosi około 4 mld EUR nowych środków dla krajowej sieci kolejowej. Z tego 1,7 mld EUR jest powiązane z celami ustawowymi (dekret powodziowy, środki A22, kontynuacja robót publicznych wraz z korektą cen, plany regionalne dla Sycylii i Kalabrii, porozumienia z władzami lokalnymi); pozostałe 2,2 mld EUR pochodzi z ustawy budżetowej na 2025 r. i nie ma przypisanego przeznaczenia, przy czym po 1,1 mld EUR trafia na projekty w toku oraz na pozostałe potrzeby finansowe wraz z dodatkowymi kosztami PNRR. Procedura została zakończona po poinformowaniu CIPESS w grudniu 2025 r. (LOK Report, 20 lipca 2026 r.; drugie źródło: FS Italiane, 17 lipca 2026 r.)