Kolejowa obwodnica towarowa St. Pölten za 731 mln EUR wchodzi do eksploatacji

Ta licząca ok. 24,7 km dwutorowa linia dużej wydajności łączy węzeł Wagram z węzłem Rohr koło Loosdorf, omijając St. Pölten od południa miasta i jego dworca głównego. Obejmuje cztery tunele (w tym liczący 3485 m tunel Pummersdorf) i 23 obiekty mostowe, i została uroczyście otwarta 1 grudnia 2017 r., a regularna eksploatacja rozpoczęła się przy zmianie rozkładu jazdy 10 grudnia 2017 r. Projekt kosztował ok. 731 mln EUR i odciąża linię Westbahn poprzez odprowadzenie ruchu towarowego z dala od węzła pasażerskiego St. Pölten; jest to również pierwsza linia w Austrii zbudowana bez sygnalizacji optycznej, co oznacza, że mogą po niej kursować wyłącznie pociągi wyposażone w ETCS.