Nowy most kolejowy Storstrøm ma zostać otwarty dla pociągów w 2026 r.
- Miejsce
- Ringsted–Næstved–Vordingborg–Nykøbing Falster, region Zelandia, Dania (odcinek linii Ringsted-Femern między Ringsted a Holeby) · 🇩🇰 Dania
- Projekt
- Rozbudowa do dwutorowości i elektryfikacja Ringsted–Nykøbing Falster (z nowym mostem kolejowym Storstrøm)
- Inwestycja
- Ok. 9,5 mld DKK na całą, liczącą ok. 115 km linię kolejową Ringsted-Femern; sam nowy most Storstrøm ma budżet ok. 3,7 mld DKK
- Status
- W budowie
Linia kolejowa między Ringsted a Nykøbing Falster jest rozbudowywana do dwutorowości i elektryfikowana; jej centralnym elementem jest nowy most kolejowy Storstrøm, zastępujący stary, jednotorowy most w Masnedsund, który Banedanmark i duński urząd transportu spodziewają się oddać do ruchu kolejowego w 2026 r. (dla ruchu drogowego został otwarty już w 2024 r.). Linia jest częścią liczącej ok. 115 km linii kolejowej Ringsted-Femern, pełniącej funkcję linii dojazdowej do tunelu pod cieśniną Fehmarn (planowane otwarcie w 2029 r.); po ukończeniu między Næstved a Nykøbing Falster będą kursować pociągi elektryczne.
Źródło: bane.dk ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · na podstawie doniesień (bez niezależnego potwierdzenia) · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇩🇰 Dania