Bułgaria i Macedonia Północna budują tunel graniczny na Korytarzu VIII
- Miejsce
- Gyueshevo (Bułgaria) – Kriva Palanka (Macedonia Północna), obszar przygraniczny koło Kiustendiłu/Kumanowa · 🇧🇬 Bułgaria
- Projekt
- Tunel graniczny Gyueshevo–Kriva Palanka (Korytarz VIII)
- Inwestycja
- Brak osobnej kwoty dla samego odcinka granicznego; cały Korytarz VIII (droga + kolej, oba kraje) szacowany w doniesieniach prasowych na ok. 5 mld EUR
- Status
- W budowie / przetarg (sporny rok docelowy, przedział 2028–2030)
Transgraniczny tunel kolejowy między Gyueshevem (Bułgaria) a Krivą Palanką (Macedonia Północna) ma ok. 2,4 km długości (połowa na terytorium Bułgarii) i stanowi część Korytarza VIII (korytarza Bałkany Zachodnie–Wschodnia część Morza Śródziemnego) łączącego Sofię i Skopje. Dwustronną umowę o budowie i eksploatacji podpisano 6 listopada 2025 roku, a ratyfikowały ją oba parlamenty; według stanu na marzec 2026 roku liczący 23,4 km macedoński odcinek Kriva Palanka–granica (22 tunele, 52 mosty) był ukończony w ok. 30%, natomiast po stronie bułgarskiej trwał przetarg na nowo budowany, liczący 2,4 km odcinek Gyueshevo–granica. Bułgarskie ministerstwo transportu podaje 2030 rok jako docelowy dla pełnego połączenia Sofia–Skopje; wcześniejsze doniesienia wspominały też o 2028 roku dla samego odcinka tunelowego, jednak nie ustalono ostatecznej daty otwarcia.
Źródło: new.mia.mk ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · zapisana kopia archiwalna · brak drugiego źródła (zasada dwóch źródeł) · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇧🇬 Bułgaria