Wielka Brytania przejmuje GTR na własność publiczną jako piątego przewoźnika

GTR odpowiada za co szóstą podróż koleją w Wielkiej Brytanii; wraz z tym przejęciem około osiem na dziesięć podróży, za które ostatecznie będzie odpowiadać Great British Railways, odbywa się pod kontrolą publiczną. W kolejce były Chiltern Railways (20 września 2026 r.) i Great Western Railway (13 grudnia 2026 r.), a przejęcie wszystkich operatorów kontraktowych ma zostać zakończone do końca 2027 r.

31 maja 2026 r. przewozy GTR (Thameslink, Southern, Great Northern, Gatwick Express) przeszły na własność publiczną i są obsługiwane przez państwową spółkę DfT Operator Limited; według Ministerstwa Transportu (Department for Transport) GTR odpowiada za co szóstą podróż koleją w kraju i jest piątym przewoźnikiem, który przeszedł pod kontrolę publiczną na podstawie ustawy nacjonalizującej przewozy pasażerskie. W rezultacie około osiem na dziesięć podróży, za które ostatecznie będzie odpowiadać Great British Railways, odbywa się pod kontrolą publiczną. Plan na 100 dni obejmuje między innymi dwukrotnie więcej pociągów Gatwick Express między Gatwick a London Victoria od grudnia, a także 75 dodatkowych maszynistów w Thameslink i Great Northern, 40 kolejnych w Southern i Gatwick Express oraz 110 pracowników ds. bezpieczeństwa podróżnych. Jako następne miały przejść Chiltern Railways 20 września 2026 r. i Great Western Railway 13 grudnia 2026 r., a przejęcie wszystkich operatorów kontraktowych ma zakończyć się do końca 2027 r.; wyłączone są przewozy towarowe, ScotRail, Transport for Wales oraz niektóre koleje regionalne (LOK Report, 1 czerwca 2026 r.; wcześniejsze doniesienie z 15 maja 2026 r.).