Norwegia planuje nowy Rikstunnel pod Oslo z ukończeniem w 2052 r.

Ogłoszono 16 kwietnia 2026 r.: w studium transportu publicznego dla wschodniej Norwegii Dyrektoriat Kolei (Jernbanedirektoratet) zarekomendował nowy Rikstunnel z Oslo S do Lysaker, który może zostać ukończony najwcześniej w 2052 r.; planowanie ma ruszyć wkrótce. Tunel ma podwoić przepustowość torową przez Oslo i umożliwić w godzinach szczytu uruchamianie o 30–40 proc. więcej pociągów (obecnie 24 pociągi na godzinę w każdym kierunku); obejmuje nową linię dwutorową dla pociągów regionalnych przez Teatr Narodowy z dwiema nowymi halami dworcowymi, przebudowę Lysaker, trzeci tor do Stabekk oraz rozbudowę urządzeń zawracania pociągów w Bestum. Koszty szacuje się na 66,7 mld NOK (6,05 mld EUR, poziom cen z 2024 r.), a korzyść netto w przeliczeniu na koronę budżetową na minus 0,56; harmonogram przewiduje projekt wstępny od 2027 r., zewnętrzne zapewnienie jakości w 2038 r., budowę od 2042 r. i ukończenie w 2052 r., a pierwszeństwo przed projektami w innych częściach kraju jest przedmiotem sporu politycznego. Data jest wartością zastępczą: dla ukończenia podano wyłącznie rok 2052. (LOK Report, 16 kwietnia i 23 lipca 2026 r.)