Irlandia przeznacza 228 mln EUR z Shared Island Fund na kolej na całej wyspie

100 mln EUR trafia na odnowę torów w Irlandii Północnej (Derry–Belfast, Belfast–Dublin), 93 mln EUR na przyspieszone części DART+ Coastal North (sygnalizacja, obiekt do zawracania pociągów w Malahide, mijanki w Clongriffin), a 35 mln EUR na kursujące co godzinę połączenie Enterprise do 2030 r., do którego Ministerstwo Transportu (Department of Transport) dokłada taką samą kwotę; projekty mają zostać zrealizowane do 2030 r.

25 czerwca 2026 r. rząd Irlandii ogłosił, że 228 mln EUR ze swojego Shared Island Fund zostanie przeznaczone na projekty kolejowe na całej wyspie, zgodnie z All-Island Strategic Rail Review i wspólną strategią ustalania priorytetów; mają one zostać zrealizowane do 2030 r. Z tej kwoty 100 mln EUR przeznaczono na odnowę torów w Irlandii Północnej, a 93 mln EUR na przyspieszone części DART+ Coastal North, tak aby pociągi Enterprise mogły wyprzedzać zatrzymujące się pociągi DART i podmiejskie, a nowy tabor DART z napędem bateryjno-elektrycznym mógł kursować do Drogheda od 2027 r., oraz 35 mln EUR na kursujące co godzinę połączenie Enterprise, które działa od października 2024 r. (liczba pasażerów wzrosła o ok. 40%). Nowy tabor Enterprise, którego umowę podpisano w Belfaście 7 maja 2026 r., ma wejść do eksploatacji od 2030 r. (LOK Report, 25 czerwca 2026 r.)