SBB zbuduje w Bazylei 4-metrowy korytarz towarowy za 114 mln CHF do 2029 r.

Od 16 grudnia 2025 r. obowiązuje zatwierdzenie planu przez BAV dla prac głównych na korytarzu 4-metrowym między Basel St. Johann a Basel SBB; SBB obniży tory w tunelach Kannenfeld i Schützenmatt oraz pod dwoma wiaduktami drogowymi o około pół metra, a także naprawi dwa mosty nad Birsig. Prace w Szwajcarii kosztują około 114 mln CHF; pierwsza część prac przygotowawczych już trwa, druga rozpoczyna się w styczniu 2026 r., a prace główne zaplanowano od kwietnia 2026 r. do prawdopodobnie końca 2029 r. Celem jest przekształcenie linii lewobrzeżnej przez Francję w dodatkową trasę dojazdową do NEAT dla naczep o wysokości narożnej 4 m, co wymaga jeszcze prac nad skrajnią po stronie francuskiej (deklaracja intencji z lutego 2025 r.); do końca 2029 r. odwoływanych jest kilka pociągów dziennie między Bazyleą a Alzacją, a na 2026 r. zaplanowano siedem pełnych zamknięć weekendowych. Ogłoszono 17 grudnia 2025 r.; data jest wartością zastępczą: podano tylko koniec 2029 r. (LOK Report, 17 grudnia 2025 r.)