Linia Wiedeń Hütteldorf–Meidling: budowa rozpoczyna się we wrześniu 2026 r.

Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) modernizują około 5 km Verbindungsbahn (linia S-Bahn S80) między Wiedniem Hütteldorf a Wiedniem Meidling: nowe mosty nad doliną Wiental, odcinek estakadowy o długości około 800 m, dwa nowe przystanki (Hietzinger Hauptstraße, Stranzenbergbrücke), zmodernizowany przystanek Speising oraz zastąpienie kilku przejazdów kolejowo-drogowych bezbarierowymi przejściami podziemnymi. Uzyskano zezwolenia administracyjne, a główne prace budowlane rozpoczną się we wrześniu 2026 r. w trzech etapach (odcinek północny do połowy 2030 r., środkowy do połowy 2032 r., południowy 2035/36); pełne ukończenie z 15-minutowym taktem linii S80 spodziewane jest do 2036 r. (data 2028-12-31 z listy została zastąpiona tym terminem ukończenia pochodzącym ze źródła). Aktualizacja (11 maja 2026 r.): Po trwającym 1300 dni postępowaniu odwoławczym i zakończonej ocenie główne prace rozpoczną się we wrześniu 2026 r. od odcinka estakadowego na północy, między Wien Hütteldorf a Schrutkagasse; nowy przystanek Wien Hietzinger Hauptstraße ma zostać otwarty pod koniec 2029 r. Ponieważ podczas budowy do użytku pozostaje tylko jeden tor, a linia jest potrzebna do przejazdów do zajezdni, S80 kursuje tylko między Wien Aspern a Wien Hauptbahnhof od 4 lipca do 6 września 2026 r., a następnie tylko do Wien Meidling co najmniej do końca 2027 r.; autobusy zastępcze kursują co 15 minut w dni robocze od 7 września. 15-minutowy takt S80 będzie możliwy dopiero po zakończeniu wszystkich prac, spodziewanym w 2036 r. (LOK Report, 11 maja 2026 r.) Aktualizacja (18 września 2026 r.): Po uroczystym rozpoczęciu budowy 18 września 2026 r. ÖBB przystąpiła do głównych prac modernizacyjnych Verbindungsbahn; na odcinku 5 km inwestuje się około 511,5 mln EUR, a budowa w trzech sekcjach potrwa do 2036 r. Dwa nowe przystanki (Hietzinger Hauptstrasse, Stranzenbergbrücke), zmodernizowana stacja Wien Speising oraz zastąpienie sześciu przejazdów kolejowo-drogowych przejściami podziemnymi mają zapewnić linii S80 15-minutowy takt oraz około 20 000 dodatkowych wsiadań i wysiadań dziennie. Według Wiedeńskiej Izby Gospodarczej projekt generuje 248,5 mln EUR regionalnego produktu brutto w Wiedniu i tworzy lub zabezpiecza około 2270 miejsc pracy. (LOK Report, 17 i 18 września 2026 r.)