Rada Federalna proponuje przedłużenie dotacji do transalpejskich kolejowych przewozów towarowych do 2035 r.

Łączne dotacje eksploatacyjne w wysokości 486 mln CHF zaplanowano na lata 2027–2035 (od 55 do 59 mln CHF rocznie w latach 2027–2030, około 50 mln CHF rocznie w późniejszym okresie), finansowane z podatku od olejów mineralnych. Tło: udział kolei w transalpejskim transporcie towarowym spadł w 2025 r. do 68,6 proc., czwarty spadek z rzędu; konsultacje trwały do 11 sierpnia 2026 r.

12 czerwca 2026 r. Rada Federalna skierowała do konsultacji przedłużenie dopłat eksploatacyjnych do transalpejskiego nieakompaniowanego transportu kombinowanego z 2030 do 2035 r.; chce także odstąpić od przewidzianego ustawą stopniowego zmniejszania dotacji do 2029 r., ze stopniowym spadkiem od 2030 r. Łącznie na lata 2027–2035 zaplanowano 486 mln CHF (od 55 do 59 mln CHF rocznie w latach 2027–2030, około 50 mln CHF rocznie później), wypłacane z podatku od olejów mineralnych. Powodem jest spadający udział kolei w transalpejskim transporcie towarowym, który w 2025 r. wynosił 68,6 proc.; Rada Federalna realizuje tym samym dwa identyczne wnioski i nie spodziewa się odwrócenia trendu przed końcem dekady. (LOK Report, 12 czerwca 2026 r.)