SBB kończą sześcioletnią modernizację kolei w rejonie Bazylei

Po sześciu latach budowy SBB, w imieniu rządu federalnego, zakończyły terminowo główne prace przy sześciu projektach w rejonie Bazylei, w tym rozbudowę kompleksu peronów na dworcu Basel SBB (dodatkowy peron, tymczasowa kładka dla pieszych), modernizację linii dojazdowej z Muttenz oraz południowy obiekt postojowy; do tego dochodzą rozbudowa do czterech torów w Liestal i odcinek dwutorowy Grellingen–Duggingen, a rząd federalny i parlament zainwestowały łącznie ponad 1 mld CHF. Wraz ze zmianą rozkładu jazdy 14 grudnia 2025 r. startuje 15-minutowy takt S-Bahn między Bazyleą a Liestal oraz kursowanie pociągów dalekobieżnych co pół godziny na trasie Bazylea–Delémont–Biel/Bienne, z których jeden na godzinę jedzie dalej do Lozanny, a drugi obsługuje BLS niskopodłogowymi pociągami; jest to największa rozbudowa oferty w północno-zachodniej Szwajcarii od czasu Rail 2000. Rozbudowa peronów w Bazylei jest też warunkiem wstępnym dla przyszłych przelotowych połączeń S-Bahn do Alzacji oraz dla 15-minutowego taktu między Bazyleą a Aesch. (LOK Report, 28 listopada 2025 r.)