Belgia decyduje o etapowych przetargach na kolejowe przewozy pasażerskie

Umowy o świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich będą przedmiotem przetargów etapami; dla usług, na które w chwili wygaśnięcia umowy 2023–2032 nie ogłoszono jeszcze przetargu, SNCB otrzymuje bezpośrednio udzieloną umowę przejściową, a nowy organ federalny ma planować usługi i ogłaszać na nie przetargi.

18 lipca 2026 r. belgijska Rada Ministrów, obradująca w trybie elektronicznym pod przewodnictwem premiera (Bart De Wever), zatwierdziła na wniosek ministra mobilności (Jean-Luc Crucke) strategię i wytyczne dotyczące restrukturyzacji rynku kolejowego. Najpóźniej po zakończeniu umowy o świadczenie usług publicznych między państwem a SNCB (2023–2032) przewozy pasażerskie mają być przedmiotem przetargów w rozłożonej w czasie kolejności; to, na co do tego czasu nie ogłoszono jeszcze przetargu, ma trafić do SNCB w formie bezpośrednio udzielonej umowy przejściowej. Plan przewiduje także silny organ federalny, który projektuje usługi i ogłasza na nie przetargi, oraz zasady dotyczące interoperacyjności technicznej, koordynacji rozkładów jazdy między pociągami publicznymi i komercyjnymi oraz jednolitych taryf i biletów; Crucke ma opracować strukturę i harmonogram wdrożenia i ponownie przedłożyć je do zatwierdzenia. (LOK Report, 20 lipca 2026 r.)