Kolej Vinschgau wznawia ruch po elektryfikacji

Licząca ok. 60 km kolej Vinschgau między Meranem a Malles w Południowym Tyrolu jest elektryfikowana od 2023 r. poprzez instalację sieci trakcyjnej prądu przemiennego 25 kV (50 Hz) wraz z sygnalizacją ETCS poziomu 2 i łącznością GSM-R. Po ostatnim, wielomiesięcznym zamknięciu odcinka Merano–Laas (od końca października 2025 r. do końca marca 2026 r.) ruch pociągów wznawiano stopniowo od 29 marca 2026 r. Elektryfikacja ma umożliwić stały ruch co pół godziny nowymi, dłuższymi pociągami Alstom Coradia Stream. Aktualizacja (28 kwietnia 2026 r.): Decyzja o elektryfikacji pochodzi z grudnia 2014 r., a prace rozpoczęły się według relacji już w 2016 r. Od 29 marca 2026 r. pociągi między Meranem a Laas kursują w ruchu próbnym szynobusami spalinowymi w odstępach godzinnych; ruch co pół godziny ma ruszyć od połowy kwietnia do Laas, a od połowy czerwca do Malles, natomiast ruch elektryczny ma się rozpocząć w czerwcu według jednego z maszynistów (z 15 zamówionych pociągów Coradia Stream żaden nie dotarł do Merano do Wielkanocy). Progress Rail wdrożył również ERTMS poziomu 2 dla południowotyrolskiej agencji transportowej STA, w tym system zarządzania torami, wykrywania pociągów i zarządzania ruchem; tym samym Merano–Malles jest pierwszą we Włoszech koleją regionalną z ERTMS poziomu 2. (LOK Report, 10 kwietnia 2026 r. i 28 kwietnia 2026 r.)