Wielka Brytania buduje Great British Railways do 2028 r., z siedzibą w Derby

Zarządzanie siecią i przewozy pociągów zostają połączone pod jednym dachem; Ministerstwo Transportu jest jedynym akcjonariuszem i głównym źródłem finansowania, GBR decyduje o dostępie do sieci i opłatach (z ORR jako organem odwoławczym); dla Szkocji i Walii planowane są odrębne rozwiązania.

Ministerstwo Transportu (Department for Transport) opublikowało aktualizację dotyczącą utworzenia Great British Railways na podstawie projektu ustawy Railways Bill: GBR ma stać się państwową spółką z siedzibą w Derby, która prowadzi przewozy pasażerskie w Anglii i jednocześnie utrzymuje tory, stacje i zajezdnie, tak jak obecnie robi to Network Rail; budowa struktur ma zakończyć się do 2028 r. Ministerstwo Transportu zostaje jedynym akcjonariuszem i głównym źródłem finansowania, GBR decyduje o prawach dostępu i opłatach za korzystanie z torów dla innych przewoźników, a ORR, jako ustawowo wzmocniony organ odwoławczy, może przekazywać decyzje do ponownego rozpatrzenia lub je zastępować. Dla Szkocji przewiduje się ściślejszą integrację ScotRail i GBR lub wspólną spółkę, dla Walii odrębną jednostkę biznesową Wales and Borders współpracującą z Transport for Wales, a ministerstwo zamierza wkrótce opublikować 30-letnią strategię kolejową (LOK Report, 29 września 2026 r.).