Włochy budują odcinek kolei dużych prędkości Battipaglia–Romagnano za 2,9 mld euro

Odcinek 1A nowej linii dużych prędkości Salerno–Reggio Calabria ma około 35 km i biegnie od Battipaglii przez Eboli, Campagnę, Contursi Terme i Sicignano degli Alburni do Romagnano (z połączeniem do istniejącej linii Potenza–Metaponto), w około 50% w tunelu, kosztem około 2,9 mld euro (finansowanym w dużej mierze ze środków PNRR). Wikipedia podaje otwarcie tego odcinka na koniec sierpnia 2026 r., co odpowiada oficjalnemu celowi włoskiego PNRR dla tego pierwszego odcinka, który włoskie media lokalne jeszcze w kwietniu 2026 r. określały jako „zgodny z harmonogramem”. Jednak własny komunikat prasowy spółki RFI z 10 kwietnia 2026 r. informował wówczas nadal o czterech aktywnie drążących tarczach TBM i nie podawał konkretnej daty zakończenia ani uruchomienia; cała linia Salerno–Reggio Calabria (445 km, ok. 22,8 mld euro) ma być w pełni gotowa do eksploatacji dopiero około 2030 r. Aktualizacja (27.09.2026): strona projektu FS Italiane dotycząca linii Salerno–Reggio Calabria podaje obecnie rok 2028 jako datę uruchomienia odcinka 1A Battipaglia–Romagnano; data 31.12.2028 jest wartością zastępczą, ponieważ znany jest tylko rok. Ogłoszono lub odnotowano 31.08.2026 (źródło: fsitaliane.it, dostęp 27.09.2026).