HŽ Infrastruktura wybiera Afcons do modernizacji linii Dugo Selo–Novska

19 maja 2026 r. HŽ Infrastruktura ogłosił, że wybrał Afcons Infrastructure jako oferenta o najkorzystniejszej ekonomicznie ofercie w największym, jak sam go określa, projekcie kolejowym w historii Chorwacji (sam Afcons poinformował o tym 12 maja 2026 r. jako o swoim największym dotychczasowym zamówieniu zagranicznym): dobudowie drugiego toru i odnowie istniejącego toru na 83-kilometrowym odcinku między Dugo Selo a Novską. Oferta opiewa na 677 055 750,67 EUR bez VAT; umowa ma zostać podpisana, gdy decyzja stanie się ostateczna, po czym budowa ma trwać pięć lat i dziesięć miesięcy, ze współfinansowaniem UE. Zakres obejmuje przebudowę stacji i przystanków, likwidację większości przejazdów kolejowo-drogowych, ekrany akustyczne oraz nowe urządzenia sygnalizacji i zasilania; później możliwa będzie prędkość 160 km/h. Data jest wartością zastępczą: artykuł podaje tylko okres budowy liczony od udzielenia zamówienia, a koniec 2032 r. przyjęto przy założeniu umowy podpisanej w 2026 r. (LOK Report, 12 maja 2026 r. i 19 maja 2026 r.) Aktualizacja (1 października 2026 r.): podpisano umowy na budowę i nadzór z Afcons Infrastructure i Eptisa Adria; ministerstwo szacuje wartość projektu na blisko 900 mln EUR, a czas budowy pozostaje równy pięciu latom i dziesięciu miesiącom, w czterech odcinkach (LOK Report, Rząd Republiki Chorwacji).