ÖBB dobuduje drugi tor na odcinku St. Pölten–Herzogenburg do końca 2036 r.

Na liczącym około 8 km odcinku między St. Pölten a Herzogenburg na linii Tullnerfeld ÖBB planuje budowę drugiego toru wraz z elektryfikacją, ponieważ linia osiąga granicę swojej przepustowości; pociągi będą wówczas mogły jeździć z prędkością 160 km/h zamiast 120. Badania bazowe do oceny oddziaływania na środowisko rozpoczynają się teraz; od 2028 r. dwa przejazdy kolejowo-drogowe w Unterradlberg i Oberradlberg mają zostać najpierw zastąpione przejazdem pod torami, a ponadto powstanie ochrona przeciwpowodziowa (ruch przez przejazd od połowy 2029 r.), podczas gdy sama rozbudowa rozpocznie się najwcześniej w 2031 r. i zostanie oddana do eksploatacji pod koniec 2036 r. Pakiet obejmuje również bezstopniową przebudowę stacji w Unterradlberg, Viehofen i St. Pölten Traisenpark wraz z nowym mostem kolejowym nad L5036; artykuł nie podaje kwoty inwestycji. Ogłoszono 3 sierpnia 2026 r. Data jest wartością zastępczą: w artykule podano tylko koniec 2036 r. jako termin oddania do eksploatacji. (LOK Report, 3 sierpnia 2026 r.)