Norwegia obniża ramy inwestycji kolejowych na 2026 r. z 13 mld NOK do 10 mld NOK

Bez finansowania Bane NOR nie może ani rozpoczynać, ani kontynuować projektów i wstrzymuje lub odkłada kilka programów rozbudowy, nie wymieniając ich; zgodnie ze złagodzonym oświadczeniem trwające budowy są kontynuowane. Cięcie uważa się za sprzeczne z Krajowym Planem Transportu 2025–2036.

Norweski rząd obniżył ramy inwestycyjne dla kolei w budżecie państwa z 13 mld NOK (2025) do 10 mld NOK (2026); 3 marca 2026 r. Bane NOR oświadczył, że w związku z tym wstrzyma i odłoży kilka projektów rozbudowy. Nie wskazano, których projektów to dotyczy; po silnej reakcji spółka wycofała oświadczenie i zastąpiła je łagodniejszą wersją, która potwierdza obniżone ramy i stwierdza, że trwające budowy są kontynuowane. Komentarz w LOK Report dostrzega sprzeczność z Krajowym Planem Transportu (2025–2036) i wskazuje na częste, trwające miesiącami zamknięcia linii oraz stałe ograniczenia prędkości do 20 km/h na Sørlandsbanen między Kristiansand a Egersund. (LOK Report, 10 marca 2026 r.)