Wielka Brytania wspiera rozbudowę Barking Eurohub za 15 mln GBP z myślą o przewozach towarowych przez tunel pod kanałem La Manche

Celem jest powrót regularnych intermodalnych pociągów towarowych przez tunel pod kanałem La Manche: whisky i towary konsumpcyjne mają szybciej docierać na kontynent, a owoce, warzywa i napoje z Francji, Belgii, Niemiec, Włoch i Hiszpanii mają trafiać do Wielkiej Brytanii bardziej bezpośrednio.

Brytyjskie Ministerstwo Transportu (Department for Transport) ogłosiło na krótko przed 3 marca 2026 r., że bezpośrednie pociągi towarowe przez tunel pod kanałem La Manche między Wielką Brytanią a kontynentem mają wkrótce znów stać się możliwe. W tym celu Network Rail i deweloper Platform4 przy wsparciu finansowym rządu przejmują na stałe terminal towarowy Barking Eurohub we wschodnim Londynie i rozbudowują go w międzynarodowe centrum logistyczne z budżetem 15 mln GBP (ok. 17,2 mln EUR); doniesienie nie podaje terminu ukończenia. Network Rail wskazywał na potencjał rozszerzonych intermodalnych przewozów towarowych przez tunel już w raporcie z 2023 r., a po utworzeniu Great British Railways spocznie na tej organizacji ustawowy obowiązek wspierania kolejowego transportu towarowego (LOK Report, 3 marca 2026 r.).