ÖBB planuje dobudowę drugiego toru na linii Werndorf–Spielfeld-Straß do 2039 r.

W kwietniu 2026 r. ÖBB przedstawiła pierwsze wyniki studium dotyczącego planowanej dobudowy drugiego toru na linii Südstrecke Werndorf–Spielfeld-Straß; plany obejmują również odnowienie stacji Ehrenhausen i Spielfeld-Straß, rozbudowę parkingów typu park and ride oraz zastąpienie przejazdów kolejowo-drogowych wiaduktami lub przejazdami pod torami albo trasami alternatywnymi, a pociągi mają osiągać prędkość do 160 km/h. Przebieg podziemny ze stacją podziemną, zbadany na wniosek jednej z gmin, wypada słabo: rzeki Kainach nie dałoby się przekroczyć pod ziemią przy wymaganym minimalnym nachyleniu, a linia transeuropejska musiałaby zostać całkowicie zamknięta na co najmniej trzy lata, dlatego rozbudowa naziemna pozostaje najlepszym wariantem. Trwają prace planistyczne i badania do oceny oddziaływania na środowisko, a budowa jest planowana w latach 2030–2039. Data jest wartością zastępczą: w artykule jako okres budowy podano lata 2030–2039, dlatego przyjęto koniec 2039 r. (LOK Report, 23 kwietnia 2026 r.)