Il tunnel di base del Lötschberg avrà un ampliamento completo da 1,7 miliardi di CHF

Il tunnel di base del Lötschberg (35 km, aperto nel 2007) è attualmente a doppio binario solo per circa un terzo della sua lunghezza; 14 km sono stati realizzati al grezzo, senza allestimento tecnico, e altri 7 km devono ancora essere scavati. Nel 2024 il Parlamento svizzero ha approvato un ampliamento completo a doppio binario continuo nell'ambito del programma di infrastrutture ferroviarie STEP, che dovrebbe più che raddoppiare la capacità del tunnel e consentire un servizio passeggeri ogni 30 minuti tra Berna e Briga. I lavori dovrebbero iniziare nel 2026 e durare circa otto anni (completamento previsto intorno al 2033/2034), con costi previsti di 1,7 miliardi di CHF. Aggiornamento (19 agosto 2026): BLS ha posto in pubblica esposizione, dal 17 agosto al 15 settembre 2026, i piani per l'ampliamento completo adattato; l'ampliamento parziale dispone già di un'approvazione giuridicamente vincolante, e vengono esposte nuovamente solo le modifiche aggiuntive necessarie (tra cui lo scavo della seconda canna su 7 chilometri a partire dal portale di Frutigen e una fermata di emergenza supplementare presso Mitholz). I costi sono stimati in circa 1,7 miliardi di CHF; i lavori principali dovrebbero iniziare nel 2028 secondo la pianificazione attuale e la durata complessiva dei lavori è di circa dieci anni, il che, in base al calcolo, sposta il completamento a circa il 2038 (la nuova data è un segnaposto). (LOK Report, 19 agosto 2026)