Stazione di transito di Lucerna: progetto da 3,3 miliardi di CHF al vaglio

La prevista stazione di transito sotterranea a quattro binari, con due banchine centrali lunghe 420 metri, è concepita per sostituire l'attuale stazione di testa di Lucerna e consentire ai treni di transitare senza dover invertire la marcia; è collegata tramite il tunnel di Dreilinden (Ebikon–Schweizerhofquai), un attraversamento sotto il Lago dei Quattro Cantoni e il tunnel di Neustadt. I costi totali sono stimati in circa 3,3 miliardi di CHF, di cui circa 1,8 miliardi di CHF per la prima fase di costruzione; il parlamento svizzero ha approvato la pianificazione del progetto nel 2019 nell'ambito della fase di potenziamento ferroviario 2035, con la domanda di progettazione dettagliata attesa entro il 2026. L'inizio dei lavori è previsto intorno al 2030, con messa in servizio prevista intorno al 2040.