ÖBB completa il raddoppio della Ostbahn di Marchegg

La linea della Ostbahn di Marchegg, lunga circa 37 km, tra Vienna-Stadlau e il confine di Stato a Marchegg è oggetto di raddoppio ed elettrificazione dal 2015, con la sostituzione dei passaggi a livello con cavalcavia o sottopassaggi, barriere antirumore e la ricostruzione senza barriere di nove stazioni. Un tratto parziale (Wien-Stadlau–Marchegg, doppio binario selettivo, elettrificazione inclusa) era già stato completato da ÖBB nel dicembre 2022; il raddoppio completo era previsto per la fine del 2025. La fonte non indica una cifra di investimento specifica. Aggiornamento (11 ottobre 2025): dall'11 ottobre 2025 i treni a trazione elettrica circolano di nuovo direttamente tra Vienna e Bratislava sulla Marchegger Ostbahn; la linea era chiusa dal 4 marzo 2024. Con il completamento della tratta slovacca fino a Bratislava la lacuna è colmata; sulla tratta austriaca di 37 km sono ultimati il raddoppio, l'elettrificazione, le stazioni senza gradini e la sostituzione di tutti i passaggi a livello in Bassa Austria con sottopassaggi. Il Rex8 impiega 56 minuti da Wien Hbf a Bratislava hl. st. a una velocità fino a 160 km/h; ci sono 38 servizi regionali al giorno (19 per direzione) e con il cambio orario del 14 dicembre 2025 si aggiungono quattro coppie di Eurocity (46 servizi in totale). (LOK Report, 7 e 11 ottobre 2025)