Il Regno Unito presenta il programma Northern Powerhouse Rail da 45 miliardi di sterline

Il programma dovrebbe ridurre i tempi di percorrenza e aumentare la frequenza dei treni; il viaggio da Liverpool all'aeroporto di Manchester richiede attualmente 1 ora e 25 minuti per 46 km. Una decisione su una nuova stazione a Bradford era attesa entro l'estate 2026; l'articolo non indica date di inizio dei lavori né di completamento per le linee.

Il governo britannico ha presentato i propri piani per Northern Powerhouse Rail (NPR), un programma da 45 miliardi di sterline (circa 52 miliardi di euro) destinato a collegare il nord dell'Inghilterra in modo più rapido e frequente con linee nuove e potenziate e con la ricostruzione di stazioni. Il suo nucleo è una nuova linea Liverpool–Manchester con stazioni nuove o rimodellate a Manchester Airport, Manchester Piccadilly e Warrington Bank Quay (livello inferiore); comprende inoltre il prolungamento delle banchine, già approvato, a Manchester Airport (115 milioni di sterline), migliori collegamenti tra Manchester, Leeds, Bradford e Sheffield con una nuova stazione di Rotherham Gateway, un ulteriore studio sulla Leamside Line e uno studio di fattibilità per una nuova linea Birmingham–Manchester che non è una riproposizione della fase 2 di HS2. Per Bradford era attesa entro l'estate 2026 una decisione su una nuova stazione passante, e il consiglio comunale prevedeva che sarebbero stati necessari circa 10–15 anni (LOK Report, 16 gennaio 2026; Bradford: 20 gennaio 2026; seconda fonte: GOV.UK, 14 gennaio 2026).