Rail Baltica collega per la prima volta l'Estonia alla rete ferroviaria europea
- Luogo
- Tratta estone Tallinn–Pärnu–Ikla (confine con la Lettonia), parte della linea transfrontaliera complessiva attraverso Estonia, Lettonia e Lituania · 🇪🇪 Estonia
- Progetto
- Rail Baltica – linea ferroviaria continua Tallinn–Riga–Kaunas–Varsavia
- Investimento
- circa 23,8 miliardi di euro per l'intero progetto (stima 2024); fase 1 (binario singolo) circa 15,3 miliardi di euro, con un deficit di finanziamento di circa 10,1 miliardi di euro individuato da un audit del 2024
- Stato
- In costruzione
Rail Baltica è una nuova linea ferroviaria continua a scartamento normale che collega Tallinn a Varsavia via Riga e Kaunas e che collega per la prima volta i tre Stati baltici alla rete ferroviaria europea. Il tracciato baltico misura complessivamente circa 870 km (213 km in Estonia, 265 km in Lettonia, 392 km in Lituania); entro la metà del 2026 i lavori erano iniziati su circa 900 km, inclusi 107 km in Estonia. Il completamento a binario singolo della fase 1 è previsto per il 2030, mentre il raddoppio dipende da ulteriori finanziamenti. Aggiornamento (24.09.2026): in una dichiarazione congiunta i primi ministri di Estonia, Lettonia e Lituania hanno riconosciuto che la linea principale dovrà ora entrare in servizio nel periodo di bilancio UE 2028–2034, ossia entro il 2034 anziché il 2030; chiedono almeno 10 miliardi di euro di fondi UE e la prima fase costa complessivamente oltre 14 miliardi di euro. Data = nuovo obiettivo del 2034 (segnaposto 31 dicembre, nessun giorno esatto indicato) (LSM, 24.09.2026).
Fonte: en.wikipedia.org ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · copia d'archivio salvata · manca una seconda fonte (regola delle due fonti) · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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