L'AGCM rende vincolanti gli impegni di RFI sulle tracce dell'alta velocità

RFI assegna a un nuovo operatore almeno 18 tracce orarie sulle linee Torino/Milano/Roma e Torino/Milano/Venezia e le garantisce per dieci anni; Trenitalia e Italo devono cedere capacità. SNCF Voyages Italia prevede di iniziare con 15 treni da settembre 2027, ma ritiene l'assegnazione troppo esigua.

Dopo l'avvio, a marzo 2025, di un procedimento per sospetto abuso di posizione dominante, l'Autorità garante della concorrenza e del mercato (AGCM) ha accettato gli impegni del gestore della rete RFI e li ha resi vincolanti. RFI assegna a un nuovo entrante almeno 18 tracce orarie sulle linee ad alta velocità Torino/Milano/Roma e Torino/Milano/Venezia, le garantisce per dieci anni e modifica le proprie regole di accesso alla rete a favore dei nuovi entranti; Trenitalia e Italo, finora gli unici operatori, devono cedere capacità, secondo quanto riportato. SNCF Voyages Italia prevede di iniziare con 15 treni da settembre 2027, il che secondo uno studio della Bocconi porterebbe benefici per oltre 480 milioni di euro all'anno e più di 4.000 posti di lavoro, ma ritiene il pacchetto troppo esiguo, dato che il suo piano prevede 13 coppie di corse giornaliere di andata e ritorno (9 Torino–Napoli, 4 Torino–Venezia). (LOK Report, 9 marzo 2026)