La stazione di Berna avrà una nuova stazione sotterranea RBS entro il 2031

Il grande progetto "Zukunft Bahnhof Bern" amplia la seconda stazione ferroviaria più grande della Svizzera, che oggi gestisce circa 60.000 passeggeri al giorno rispetto ai circa 16.000 per cui era stata originariamente progettata. Il suo elemento centrale è una nuova stazione sotterranea RBS, costruita a 17 metri di profondità in senso trasversale sotto i binari di SBB, con due banchine a isola e un tunnel di accesso di circa un chilometro. I lavori sono in corso dal luglio 2017 e il completamento complessivo è previsto per il 2031 dopo che l'obiettivo originario del 2030 è stato rinviato. Aggiornamento (21 maggio 2026): il 20 maggio 2026 il governo del Canton Berna (Regierungsrat) ha approvato due crediti aggiuntivi per un totale di 187 milioni di CHF a copertura dei costi supplementari della parte SBB del progetto (aree pubbliche, accesso Bubenberg); il cantone si fa carico di due terzi e i comuni di un terzo. I costi complessivi del progetto salgono da 1.217 milioni di CHF a circa 1.465 milioni di CHF (costi supplementari 248 milioni di CHF, base dei costi 2017; parte SBB 562 milioni di CHF, parte RBS 791 milioni di CHF), e la stazione potenziata dovrebbe aprire nel 2031. Entro la fine del 2026 cinque banchine su sei dovranno essere rialzate, la stazione RBS è in fase di allestimento interno e sono pendenti cinque ricorsi contro il piano di sviluppo per il passaggio pedonale Hirschengraben. (LOK Report, 21 maggio 2026)