Il Transpennine Route Upgrade elettrifica la linea Church Fenton–York
- Luogo
- Da Church Fenton a York (via Colton Junction), Yorkshire Settentrionale · 🇬🇧 Regno Unito
- Progetto
- Elettrificazione Church Fenton–York (Transpennine Route Upgrade)
- Investimento
- non quantificato separatamente (317 milioni di GBP approvati nel 2021 per sviluppare il programma Transpennine Route Upgrade da circa 11 miliardi di GBP e avviare i lavori preliminari, compresa questa elettrificazione)
- Stato
- Completato / in esercizio
La tratta tra Church Fenton e York (via Colton Junction) è stata elettrificata nell'ambito del Transpennine Route Upgrade (TRU); il primo treno passeggeri elettrico ha circolato il 3 agosto 2025 e il completamento è stato celebrato il 5 agosto 2025 con una visita del titolare del dicastero dei Trasporti britannico. Nel maggio 2021 il Department for Transport britannico ha approvato 317 milioni di GBP per sviluppare il programma e avviare i lavori preliminari, compresa questa elettrificazione (Railnews, 26.05.2021), nell'ambito del più ampio programma TRU (Manchester–Huddersfield–Leeds–York) con un budget di circa 11 miliardi di GBP. Con ciò circa il 25% della linea principale Transpennine, lunga 70 miglia, passa allo stato di elettrificata, con l'aspettativa di ridurre i tempi di percorrenza (ad esempio York–Leeds di 10 minuti); una volta completato, si prevede che l'intero programma riduca le emissioni di carbonio fino a 108.000 tonnellate all'anno, secondo Network Rail (Network Rail, 05.08.2025).
Fonte: networkrailmediacentre.co.uk ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · in base a notizie (non confermato in modo indipendente) · copia d'archivio salvata · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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