Il Parlamento austriaco approva la modifica della legge sulle linee ferroviarie ad alta capacità

Maggiore certezza del diritto, in particolare nelle valutazioni di impatto ambientale, e realizzazione più rapida dei progetti di potenziamento ferroviario: determinate tratte e nodi sono designati come linee ad alta capacità direttamente nella legge; i procedimenti in corso non sono interessati, secondo una constatazione della commissione.

La modifica recepisce nella legge le sei ordinanze sulle linee ad alta capacità emanate dal 1989 e designa determinati collegamenti direttamente al suo interno, senza il passaggio intermedio di un'ordinanza. Il ministro dei Trasporti Peter Hanke sostiene che, soprattutto nelle valutazioni di impatto ambientale, in precedenza era difficile stabilire se una tratta fosse giuridicamente considerata linea ad alta capacità, il che aveva comportato costosi ritardi nel potenziamento ferroviario. I Verdi non hanno votato a favore perché sono rimaste le loro perplessità sulla formulazione discrezionale di alcune disposizioni; i procedimenti in corso restano impregiudicati, secondo una constatazione della commissione. (LOK Report, 21 novembre 2025)