La Norvegia completa l'elettrificazione della linea di Meråker

L'elettrificazione della linea di Meråker tra Trondheim e Storlien (confine Norvegia–Svezia) è iniziata nel 2023; la linea aerea è stata messa in tensione a novembre 2025 e i lavori si sono conclusi a dicembre 2025. Il progetto complessivo (che comprende la linea di Trønder, per un totale di circa 120 km) è costato circa 2,4 miliardi di corone norvegesi. È la prima linea ferroviaria di nuova elettrificazione nel Trøndelag dalla linea del Dovre nel 1970, con i nuovi convogli elettrici di classe 73/76 che sostituiscono le precedenti unità diesel. Aggiornamento (20 marzo 2026): il 31 ottobre 2025 Bane NOR aveva annunciato che il nuovo sistema ad alta tensione tra Eidum e il confine nazionale sarebbe entrato in funzione il 1° novembre 2025, ma una frana tra Hell e Gudå il 7 novembre 2025 ha chiuso la linea e ha ritardato l'esercizio elettrico sulla tratta Hell–Storlien (tra Trondheim e Hell era previsto dal 15 dicembre 2025). Secondo Bane NOR (rapporto del 20 marzo 2026), la Meråkerbanen riprende l'esercizio il 23 marzo 2026 dopo estesi lavori di messa in sicurezza della roccia; a causa della velocità ridotta nel tratto interessato dalla frana, SJ farà circolare di nuovo i treni solo dal 13 aprile 2026, con autobus fino ad allora. In base a una decisione del Direttorato ferroviario (Jernbanedirektoratet, rapporto del 13 novembre 2025), SJ Norge continua a effettuare due coppie di treni al giorno sulla Trondheim–Storlien fino al 2028, con treni bimodali di tipo 76 al posto dei diesel di tipo 93; non verranno ordinati treni diretti per Stoccolma, perché sarebbero troppo costosi rispetto al potenziale di mercato. (LOK Report, 31 ottobre, 13 novembre, 21 novembre 2025, 19 febbraio e 20 marzo 2026)