Il Portogallo testa un treno elettrico sulla Linea dell'Algarve da Faro
- Luogo
- Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim, Vila Real de Santo António (Algarve, Portogallo) · 🇵🇹 Portogallo
- Progetto
- Elettrificazione della Linea dell'Algarve (tratta Faro–Vila Real de Santo António)
- Investimento
- circa 20,45 milioni di euro per la tratta Faro–Vila Real de Santo António (cofinanziata all'85% dall'UE tramite COMPETE 2020 – Fondo di coesione); l'investimento complessivo per la Linea dell'Algarve, lunga 140 km (inclusa la tratta Tunes–Lagos, 25,4 milioni di euro), ammonta a circa 80 milioni di euro
- Stato
- Elettrificazione fisicamente completata; corsa di prova/certificazione il 24 giugno 2025, servizio passeggeri elettrico regolare sull'intera linea solo dal 19 luglio 2026
Il 24 giugno 2025 un treno elettrico (CP Classe 2240) ha effettuato una corsa di prova sulla tratta di circa 56 km, appena elettrificata, tra Faro e Vila Real de Santo António (via Olhão, Tavira, Castro Marim), nell'ambito della certificazione della linea aerea di contatto — non ancora servizio passeggeri regolare. L'elettrificazione fisica di questa tratta (circa 20,45 milioni di euro, cofinanziata all'85% dall'UE tramite COMPETE 2020) era già stata completata nel 2023. Il servizio passeggeri elettrico regolare sull'intera Linea dell'Algarve di 140 km (Lagos–Faro–Vila Real de Santo António) è iniziato solo il 19 luglio 2026, riducendo di circa 25 minuti il tempo di percorrenza Lagos–Vila Real de Santo António.
Fonte: theportugalnews.com ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · copia d'archivio salvata · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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