La Finlandia ferma alla fine di luglio 2026 le importazioni ferroviarie di merci dalla Russia

I più colpiti sono i treni blocco che trasportano ammoniaca per la produzione di fertilizzanti attraverso la stazione di frontiera di Vainikkala, una gran parte dei quali prosegue poi attraverso il porto di Kotka verso l'Africa; la ferrovia merci North Rail (Nurminen Logistics), specializzata nel traino di questi treni, ha annunciato licenziamenti e la sua sopravvivenza è a rischio.

Il 1° luglio 2026 la Russia ha chiuso la maggior parte dei valichi di frontiera con Finlandia, Estonia e Lettonia, ma i treni merci sono esentati. La Finlandia ha tuttavia deciso di porre fine alle importazioni su rotaia alla fine di luglio perché la Russia ha ottuplicato i dazi doganali sulle merci spedite in Finlandia; la Finlandia stessa aveva chiuso il confine con la Russia e interrotto i treni passeggeri nel dicembre 2023. I più colpiti sono i treni blocco con ammoniaca per la produzione di fertilizzanti (non coperta dalle sanzioni UE per motivi di sicurezza alimentare) che transitano per la stazione di frontiera di Vainikkala e proseguono in gran parte verso l'Africa attraverso il porto di Kotka, oltre all'operatore merci North Rail (Nurminen Logistics) con nove locomotive diesel Dr20, specializzato nel traino di questi treni: ha annunciato licenziamenti e la sua sopravvivenza è a rischio. La data è quella della notizia; l'articolo non indica il giorno della decisione. (LOK Report, 7 luglio 2026)