La Commissione europea presenta la strategia per i porti marittimi e interni

Secondo il Deutsches Verkehrsforum (DVF), la strategia annuncia norme UE sugli aiuti di Stato adeguate per il settore portuale, la considerazione dei combustibili marini alternativi nel pacchetto sull'Unione dell'energia e una diffusione più rapida grazie alla prossima revisione dell'AFIR, e affronta la sicurezza dei porti; il DVF chiede investimenti pubblici e privati massicci e meno burocrazia.

La Commissione europea ha presentato la propria strategia per i porti il 4 marzo 2026; essa comprende espressamente i porti marittimi e interni. Secondo il Deutsches Verkehrsforum (DVF), la strategia annuncia, tra l'altro, adeguamenti alle norme UE sugli aiuti di Stato per i porti, la considerazione dei combustibili marini alternativi nel pacchetto sull'Unione dell'energia e una diffusione più rapida grazie alla prossima revisione dell'AFIR, e affronta la situazione di sicurezza dei porti. Il DVF accoglie con favore la strategia ma chiede investimenti massicci da parte del settore pubblico e dell'industria portuale, autorizzazioni più rapide, maggiore certezza del diritto sulla direttiva quadro sulle acque e responsabilità e finanziamenti chiariti per la protezione dai sorvoli di droni (LOK Report, 4 marzo 2026).