La tratta GPSO Dax–Spagna resta priva di finanziamento e in pianificazione preliminare
- Luogo
- Nuova Aquitania (Gironda, Landes, Pirenei Atlantici) fino al confine spagnolo presso Irun/Paesi Baschi · 🇫🇷 Francia
- Progetto
- Linea ad alta velocità Bordeaux–Dax–confine spagnolo (GPSO, tratta Dax–Spagna)
- Investimento
- Circa 14,3 miliardi di EUR (base di prezzo 2020) per la fase 1 (Bordeaux–Tolosa/Bordeaux–Dax); ulteriori circa 4 miliardi di EUR sono stimati per la tratta Dax–Spagna (fase 2), ancora priva di finanziamento.
- Stato
- Bordeaux–Dax: dichiarazione di pubblica utilità dal 2016, lavori preparatori in corso dal 2023; tratta Dax–Spagna: ancora in fase di pianificazione preliminare, non ancora finanziata
Il progetto GPSO (Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest) estende la linea ad alta velocità da Bordeaux, via Dax, fino al confine spagnolo presso Irun. La fase 1 (Bordeaux–Dax) ha ottenuto la dichiarazione di pubblica utilità (DUP) dal 2016, i lavori preparatori sono in corso dal 2023 e la società di progetto ha dichiarato nel 2024 che Dax dovrebbe essere raggiunta entro il 2034. La tratta di collegamento Dax–Spagna (fase 2) richiede ulteriori circa 4 miliardi di EUR ancora privi di finanziamento; al 2023 la sua apertura era stimata al 2042.
Fonte: fr.wikipedia.org ↗ · Copia d'archivio ↗
Fonti: una fonte · in base a notizie (non confermato in modo indipendente) · copia d'archivio salvata · Quanto sono solide le fonti di Eurotrack?
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