L'Italia e RFI concordano 4 miliardi di euro di fondi aggiuntivi per la rete ferroviaria

1,7 miliardi di euro sono vincolati (tra cui decreto alluvioni, fondi A22, adeguamenti dei prezzi e piani di sviluppo per Sicilia e Calabria); 2,2 miliardi di euro provengono dalla legge di bilancio 2025: 1,1 miliardi di euro ciascuno per i progetti in corso e per i fabbisogni finanziari residui, compresi i costi aggiuntivi del PNRR.

L'aggiornamento 2025 del contratto di programma 2022–2026 (parte investimenti) tra il ministero dei Trasporti e RFI porta circa 4 miliardi di euro di nuovi fondi per la rete ferroviaria nazionale. Di questi, 1,7 miliardi di euro sono legati a finalità previste per legge (decreto alluvioni, fondi A22, prosecuzione di opere pubbliche compreso l'adeguamento dei prezzi, piani regionali per Sicilia e Calabria, accordi con gli enti locali); i restanti 2,2 miliardi di euro provengono dalla legge di bilancio 2025 e non sono vincolati, con 1,1 miliardi di euro ciascuno destinati ai progetti in corso e ai fabbisogni finanziari residui più i costi aggiuntivi del PNRR. L'iter si è concluso dopo che il CIPESS è stato informato nel dicembre 2025. (LOK Report, 20 luglio 2026; seconda fonte: FS Italiane, 17 luglio 2026)