Il Regno Unito ridefinisce HS2, completamento previsto tra il 2040 e il 2043

Dopo che la ministra dei Trasporti Heidi Alexander aveva annunciato a fine marzo 2026 un reset di HS2, il 19 maggio 2026 ha dichiarato alla Camera dei Comuni che la linea Londra–Birmingham di 140 miglia costerà da 87,7 a 102,7 miliardi di sterline ai prezzi dell'anno scorso (da 100 a 120 miliardi di euro), anziché i 37,5 miliardi di sterline stimati all'inizio, nel 2009, che comprendevano ancora la tratta, poi cancellata, verso Leeds e Manchester. I primi treni dovrebbero circolare tra Old Oak Common e Birmingham tra maggio 2036 e ottobre 2039, il tratto fino a Euston dovrebbe essere ultimato tra maggio 2040 e dicembre 2043 e la velocità massima scende da 360 a poco meno di 320 km/h. Il 7 agosto 2026 HS2 Ltd ha riferito di aver rinegoziato due dei suoi più importanti contratti di costruzione, con i consorzi EKFB e Align, dopo che il budget di 15 miliardi di sterline fissato nel 2020 per i contratti dei lavori principali della fase 1 era già stato esaurito nel 2024; l'obiettivo di costo annunciato dal governo a maggio è di 93,2 miliardi di sterline, più di 30.000 persone lavorano in cantiere e tutte le perforazioni delle gallerie sono ultimate. Annunciato il 19 maggio 2026; la data è un segnaposto: l'articolo indica per il tratto fino a Euston un intervallo da maggio 2040 a dicembre 2043 e viene utilizzata la fine di tale intervallo (LOK Report, 7 agosto 2026; articoli precedenti del 27 marzo e del 20 maggio 2026).